Con los avances tecnológicos ser hecho en la industria automovilística, los días de reparaciones sencillas de transmisión pueden ser ido para siempre.

Tan recientemente como una década hace, un especialista de la transmisión sólo puede haber necesitado trabajar en 10 modelos diferentes de transmisiones. Estos modelos eran el corriente principal y eran fácilmente acciones. Cuando las partes fueron necesitado, ellos eran accesible y relativamente económico.

Hoy, un especialista de la transmisión debe mantener arriba con tantos como 350 modelos. También, el costo de mantener sistemas de transmisión han subido debido a la disponibilidad de la parte y el hecho que algunas partes tienen que ser comprado del comerciante. Esta variedad aumentada, junto con la complejidad creciente de la tecnología de la transmisión, significa que eses especialistas de la transmisión más deben haber avanzado entrenando y la educación continua.

El sistema de la transmisión es ignorado generalmente hasta que hay un problema mayor. Las muchas personas que advierten que su coche no corre ignora apropiadamente el problema con la esperanza que los síntomas con el trabajo sí mismos fuera. Esto podría resultar en el daño más extenso a su vehículo como el problema llega a ser más severo.

Los síntomas siguientes pueden indicar un problema con su transmisión:

• Fallar o demorar cuándo cambiar

• Golpear o retrasar cuándo cambiar

• El motor apresura arriba cuando usted aplica el gas, pero el coche hace no

• Los charcos rojos, rosas o marrones bajo su coche

• La necesidad agregar la transmisión el líquido

• Los ruidos excepcionales, tal como un sonido que gimotea cuando usted da un paso en el acelerador, un ruido que muele, o un ruido del estallido cuando usted viene a una parada

• Su coche falla mover cuándo resfriado, pero mejora una vez es entibiado arriba

• Recalentar de motor

Así como usted no esperaría que un doctor déle un diagnóstico sobre el teléfono, es las compañías imposibles de la transmisión de la telefonear-tienda para estimaciones en la reparación de la transmisión. La facilidad de la reparación de la transmisión debe ver el vehículo comenzar el proceso de diagnóstico.

Todos centros de la reparación de la transmisión deben la camino-prueba un coche primero. Esto determinará si el problema está con la transmisión. Un cheque de memoria caché externa determinará si hay un interno o el problema de memoria caché externa con el sistema. Si el problema es interno, un diagnóstico interno completo de la cantidad del daño sólo puede ser hecho estirando la transmisión.

Muchos tiempo un funcionamiento defectuoso de animación por ordenador dará la impresión que hay un problema de la transmisión. Debido a la tecnología creciente en vehículos ejemplares tardes, la facilidad de la reparación de la transmisión puede necesitar conducir un diagnóstico electrónico eliminar primero la posibilidad de un funcionamiento defectuoso de animación por ordenador.

Un diagnóstico interno completo, que incluye quitar y desmantelar la transmisión, debe encontrar la extensión del daño. Su costo de la reparación entonces puede ser determinado exactamente. La mayoría de las tiendas ofrecen las inspecciones libres de memoria caché externa y algunos pueden ofrecer conducir un diagnóstico interno para una carga razonable.

Vigile fuera para las facilidades de la reparación de la transmisión que llaman continuamente después que usted ha autorizado el trabajo comenzar, informando más daño y creciente el precio de la reparación. Si un diagnóstico interno completo fue conducido, esto no debe ocurrir.

También, es cauteloso de los anuncios que reclaman "Nosotros Nosotros' repara cualquier transmisión para. .." o las ofertas reedificar una transmisión para un precio increíblemente bajo. La transmisión debe ser diagnosticado apropiadamente antes el daño de transmisión y el costo de la reparación pueden ser determinado. También, está cauteloso si una c ompañía es rápida citar un precio firme sin ver el coche. Y recuerda, si un reclamo suena demasiado bueno ser verdadero, es probablemente.

Cuándo usted compara los precios, comparan sólo manzanas a manzanas. No hay el mínimo las normas que reedifican en transmisiones.

Usted debe llegar a ser también familiarizado con el término reedificado como aplica a la reparación de la transmisión. Aunque hay más de 300 partes en la transmisión mediana, una transmisión sólo puede tener unos pocas partes internas reemplazadas y sea llamado reedificado. En Tejas, si dos o más partes son reemplazado, la transmisión puede ser llamado reedificado, arreglado. Pregunte lo que es reparado exactamente para el precio citado y si las partes son usado, reparado, o nuevo.